Перейти к главному содержимому

+375 (44) 75 200 52 +375 (29) 25 800 52 +375 (17) 228 21 68

9:00 - 18:00, воскресенье - выходной

г. Минск, ул. Левкова, 37

Наименование работ Стоимость Дополнительная информация
Замена сцепления от 160 рублей Зависит от особенностей конструкции, марки, производства автомобиля и самого сцепления.

Ремонт сцепления - одна из самых частых и распространенных услуг, за которыми автовладельцы обращаются в сервис. В некоторых случаях даже требуется полная замена этого элемента автомобиля. Редкий владелец авто не знает о таком автомобильном узле, как сцепление, ведь знакомят с ним на первых же уроках вождения. И если на первом занятии в автошколе только единицы могут плавно его выжать и не заглохнуть, то после нескольких уроков всё получается намного лучше. Однако, даже по заявлениям самых опытных водителей, полностью освоить технику обращения со сцеплением удаётся только спустя несколько тысяч километров пробега.

При городских поездках нагрузка на сцепление особенно большая. Необходимо постоянно переключать передачи, останавливаться на светофоре и резко стартовать, что выводит элемент из рабочего состояния. Основная задача сцепления - это передача крутящего момента от мотора к передаточным звеньям, откуда он идёт к ведущим колёсам. А сам узел имеет своей основной задачей отсоединение мотора от трансмиссии на короткий промежуток времени и в дальнейшем – его плавное подключение. Процесс подключения происходит, когда вы переключаете передачи. Плавность движений предохраняет трансмиссию от чрезмерного напряжения.

Из всего вышесказанного можно заключить, что сцепление должно оставаться в рабочем состоянии при предельной нагрузке, то есть, крутящем моменте. При этом должен оставаться значительный запас прочности. Это необходимо для сохранения в рабочем состоянии дорогостоящих деталей даже в случае перегрузки. Такими деталями можно считать мотор и трансмиссию.

Основные элементы сцепления - это выжимной подшипник, диск и корзина. Все детали в свободном доступе продаются на авторынке в виде комплекта, готового к использованию. Можно заменить только одну деталь, и водители часто пускаются на её поиски. Например, можно часто встретить запрос в поисковиках «замена выжимного подшипника Минск». Но бесперебойной эксплуатации узла можно добиться только в случае полной замены сцепления, и часто водители это делают, ведь запрос «заменить сцепление цена на сто Минск» в поисковиках также набирают достаточно часто. Ремонт должны осуществлять только профессионалы.

Бывает три вида сцепления:

  • электромагнитное;
  • фрикционное;
  • гидравлическое.

Чаще всего в автомобилях с механической коробкой переключения передач встречается во фрикционном варианте, где крутящий момент с помощью силы трения переходит по цепочке. Элементы фрикционного сцепления:

  • маховик;
  • муфта;
  • картер;
  • нажимной подшипник;
  • ведомый и нажимной диск.

Гидравлическое сцепление также популярно среди автовладельцев, состоит оно из следующих элементов:

  • основной и рабочий цилиндры;
  • трубопровод;
  • вилка выключения;
  • нажимной подшипник;
  • педали.

Когда вы давите на педаль, идёт воздействие на шток и поршень. Вследствие начинается подача жидкости, передающего давление между поршнями цилиндров. При этом цилиндровый шток рабочего элемента передвигает нажимной подшипник, а также вилку выключения, что запускает непосредственно механизм сцепления. Когда вы отпускаете педаль, все приводные элементы занимают первоначальное положение.

Замена сцепления любого авто

Основная проблема этого узла - его пробуксовка. В этой ситуации диск не прижимается к корзине достаточным образом. Из-за этого при крутящем моменте получается проскальзывание. Диск не расслабляется до конца, что не даёт водителю переключить передачу. Также нередко ломаются выжимные подшипники. Пробуксовка устраняется ремонтом свободного хода педали, удалением из гидропривода лишнего воздуха и заменой всех сломанных деталей.

При слишком резком включении можно задумываться о задирах на дисках, заедании в приводе или неисправности фрикционных накладок. Здесь также требуется полная замена всех элементов.

В гидравлическом сцеплении может вытекать тормозная жидкость. Для устранения неполадки нужно найти место утечки и обновить элемент. После проведения ремонтных работ из деталей необходимо убрать весь воздух.

Все перечисленные манипуляции требуют использования профессиональных инструментов. Ремонт необходимо делать в автосервисе. Правильный ремонт сцепления обеспечивает его корректную работу.

Как продлить срок службы сцепления

Опытные водители знают, как правильно работать со сцеплением, что способствует продлению его срока службы. Педаль нужно нажимать плавно, избегая слишком быстрых движений. Нельзя резко стартовать и тормозить, это приводит не только к аварийным ситуациям на дороге, но и к быстрому износу деталей авто. Не следует держать ногу на педали в ожидании старта, лучше поставить нейтральную передачу. Обязательно следите за состоянием фрикционной накладки на ведомом диске.

Также необходимо своевременно проводить диагностику и вовремя ремонтировать и заменять неисправные детали в условиях профессионального автосервиса. Ремонт сцепления в Минске осуществляет наш автосервис. Мы осуществляем следующие виды работ:

  • полная замена сцепления
  • замена пружин сцепления;
  • замена диска и корзины сцепления;
  • замена фрикционных накладок на диске сцепления.

Если вам необходима замена сцепления – цена в Минске у нас одна из самых выгодных. Если было приобретено качественное сцепление, его замена понадобится только через 100-120 тыс. км пробега для иностранных деталей и через 50-70 тыс. км пробега для отечественных.